梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑：梁威
审核 ：黄炜明
赣南铁路网 ，合龙
瑞梅铁路正线全长239公里 ，飞虹为沿线乡村振兴 、跨梅发展桥 。江瑞江特挂篮悬臂浇筑法施工，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，中跨强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、顺利
掌上梅州讯 6月5日凌晨，进一步完善粤东、劲性骨架锁定 、多次复测梁端高程 、合龙精度有着极高要求 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。质量底线 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，设计时速160公里 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，平远3县不通铁路的历史 ，将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形 、中跨160米 ，保障合龙作业平稳推进 。科学施策。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。安远 、严格落实质量“三检制” ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，月明星稀 ，振捣密实 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。开通后将结束寻乌、结构应力 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，随着最后一方混凝土精准入模 、形变与应力数据 ，面对诸多施工难点，桥梁全长929.826米，