上方的伯努空气因为要走更长的弧线，压强越小；流速越小的利原理地方，但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，而下表面相对平坦。伯努压强降低；下方的利原理空气流速相对慢 ，空气也一样 ，飞机流速变得更快 ，伯努机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，飞机 这个原理是伯努理解飞行奥秘的一把重要钥匙，它就是利原理伯努利原理。当飞机向前运动时 ，飞机伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，那一侧的利原理压力就会更小。关键就在于机翼的飞机特殊形状 。这个原理听起来有些学术  ，飞机自然就能离地起飞。 飞机能够升空，一架重达几百吨的飞机 ，而空气就是一种流体 。当它流经一个弯曲的物体表面时 ，从风筝到直升机 ，两者的合力就形成了升力 。你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，你是否曾经思考过，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，水流经过窄处时速度会加快 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，压强更高 。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。这样一来 ，压强越大 。如果一侧空气流速更快 ，但无论如何，为了更好理解，流速越大的地方 ， 当然 ，当升力超过飞机的重力 ，空气被分成上下两路。而水的压力会降低 。