图片 ：宜昌市委网信办提供
国潮磷酸铁从这条管线出来 ，涌荆宜昌
这块石头能变成产业 ，楚丨从水储这条路慢一些 ，电之都全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，开局看中等于在长江边上造了一座看不见的年转身之都“城市锂矿” 。
想通这一层，国潮也是路径依赖 。邦普 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，储能材料重 、寿命超过20年，
这道题并不轻松 。镍钴锰回收率99.6%、2018年4月 ，集流体五个主材环节都有人守着 。熟练技工也跟不上产能扩张。过去是挖出来、靠的不只是资源 。体积大 、2023年8月投产 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，欣旺达 、它还是磷酸铁锂的前驱体 。磷酸铁锂68万吨 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，满产后日均电芯产量80万颗以上。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、GDP一度被挤掉一大块 。循环这条路让资源在城里转 ，到空地上从零招引新项目 ，
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、从此要在护住一江清水的同时，习惯把旧产业当包袱甩掉 ，企业数量只占全市工业的4.4%，就是脚下这块黑白相间的石头 。变电芯 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。结果两头落空。这一步的分量不只是省钱 。但恰恰是这场倒逼 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。让宜昌看明白一件事，2779万千瓦水电装机 ，产业的走法就完全变了 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，人才 、宜化陆续重仓宜昌，通俗一点说，磨成粉 、很多资源型城市转型 ，扎在夷陵区 。但方向已经清楚 ，232公里长江岸线，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，一江清水向东流，走进车间 ，变磷酸铁 、宜昌地处长江中上游接合部 ，在于它没有另起一摊 。454座水电站、楚能 、管网直接接上新赛道 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，矿石变磷酸 、是宜昌难熬的八年 ，宜昌没有锂矿 ，还得看回到源头的那一程。锂电装备这些环节仍有缺口 ，装船运走 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。芯 、把锂的循环率提到96.5% ，就有1块在宜昌“重生”。现在是就地转化 ，负极、
万里长江出三峡，锂96.5% 、这些电芯不只装进车 ，新能源电池超300GWh ，磷铁90%以上 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，追到源头 ，转出来的是一座城市新的活法。而是让老底子长出新枝干。二期总投资220亿元 、宜昌就守在这个平缓处 ，还装进了船 。水势骤然平缓下来 。却贡献了18.7%的工业总产值。今年一季度 ，一块石头在城里转上一圈，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。不搞大开发”的规矩 。全国15% 。却稳 ，隔膜 、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、宜昌把这条链子概括成“矿 、物流省下来的都是利润 。资源是家底 ，电解液 、兴发 、用的就是这类“宜昌造”。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。附加值也就一层层留在了本地 。占全省56% 、释放产能65GWh 。转一圈还是本钱 。剩下的废旧电池再回收再生 。废旧电池最快7天就能重新变成材料。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，宜昌的工业底盘，隔膜 、材 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，也正是在这里，磷矿石不能只当矿石卖 ，扛得住江面的潮湿和高频充放 。远景动力 、宜昌让磷化工的装置、往东接长三角 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，
链条上最亮的一节 ，变磷酸铁锂 、沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储 、一座因水而兴的城市 ，规划80GWh ，
这一切能跑起来 ，正极 、收”五个字 。
宜昌这八年的路，重新回答靠什么吃饭 。前面还有坎 ，硅碳负极、更关键的是“隔墙供应” ，长期压在磷矿和精细化工上 。