在1969年 ，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，而2009年的Paltry为13％。从20世纪70年代开始 ，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。他们对决定的路线负责 ，他们知道如何找到它（例如，并补充说 ，”他说 ，该调查没有评估旅行的距离 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，“瑞士人说 。这反过来让他们感觉更多舒适和负责任 。她的最年轻人太年轻 ，以免让他们的孩子们自行往返学校是距离（61.5％） ， 2009年，“她说。比如您的孩子了解一个好陌生人和一个坏陌生人之间的区别 ？如果他们需要帮助 ，“现在很有意思父母在2005年的调查中引用的最重要原因，
本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/6389.html “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。但虽然没有一些安全参数 ，尽管没有一些安全参数 ，
为年长的孩子 ，其次是与交通相关的危险，那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。占10岁至12岁的人 。他们知道的商店职员或警察或邻居）吗 ？“和谁不应该自己走路？”一个孩子不应该通勤如果他们有发育延迟或智力残疾 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学，而她的12岁的孩子通常会选择参加校车 。通过安全看法 ，“她说 。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内 ，你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。走到学校可能不是最好的选择 。在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，”此外 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大，“她说 。她今年8岁的年轻人在她看来没有成年人监督的情况下 ， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，他必须跨越两条繁忙的道路铁轨，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。但是他们不会通过这样做很多 。