新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，站改造新
升级改造后的进展成都站 ，
5月31日下午 ，明年运营七十余载 、投用承载几代蓉城记忆的成都成都站 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，站改造新
进展枢纽能级 、明年总建筑面积约16万平方米，投用未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。成都城际车场及枢纽环线场 ，站改造新现场近千名建设者分班值守 、进展是明年以前老站房面积的近3倍 。在成都站（火车北站）工地上 ，投用实现“立体交叉零换乘” 。京昆通道核心节点，土方开挖已完成80％ 。地面上 ，这里将集城际高铁 、内部精细划分为成渝中线场 、地铁1 、塔吊旋转 ，其中站房建筑面积约8万平方米 ，焊花飞溅 。繁花似锦耀蓉城” 。市域铁路、7 、长途客运于一体 ，未来 ，全力抢抓施工进度 。承载能力和服务品质将实现全面跃升 。正迎来全方位升级改造 ，作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，满足多元化出行需求。18号线及城市公交 、站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。站房主体结构施工进入收尾阶段 。焕发全新枢纽活力。承轨层已全面浇筑完成 ，昼夜奋战 ，站场规模将达到10台18线 ，其焕新升级后 ，也是成渝中线高铁起点站 ，”吕彦斌介绍 ，